近日，据知情人士透露，苹果公司已决定终止其长达十年的电动汽车研发项目，该项目曾是苹果历史上最具雄心壮志的计划之一。周二，这一内部决定令近2000名参与项目的员工感到意外。首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责该项目的副总裁凯文·林奇向团队成员宣布，该计划将逐步收缩，大量SPG团队（即特殊项目组）员工将被调至由约翰·贾南德雷亚执掌的人工智能部门，专注于生成式AI项目，这是公司日益重视的核心领域。

此外，数百名硬件工程师和车辆设计师组成的苹果汽车团队也可能转向公司其他部门工作，裁员不可避免，但具体人数尚不清楚。此消息在投资者中引起反响，推动苹果股价上涨。同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克对此举表示赞许。

苹果的这一决定标志着名为“泰坦计划”的多亿美元项目戛然而止，该项目本可使苹果跃入全新的汽车行业。自2014年起，苹果着手研发全自动驾驶电动汽车，期望打造出豪华轿车般的内饰和语音导航系统。然而，由于频繁变更团队领导与战略方向，该项目自启动以来几乎一直在困境中挣扎。

最终，面对电动汽车市场降温、高昂售价、充电设施不足等因素导致主流消费者对纯电动汽车望而却步的现状，以及行业内各大车企纷纷削减电池电动车的价格目标和产量预测，苹果公司在近期做出了结束造车计划的决定。尽管苹果曾在过去数年间使用雷克萨斯SUV进行自动驾驶系统的道路测试，并在菲尼克斯拥有前克莱斯勒所拥有的大型测试赛道进行秘密组件测试，但在实现完全自动驾驶技术上仍面临重大挑战。

目前，苹果正加大对人工智能等领域的投入，其中凯文·林奇将直接向约翰·贾南德雷亚汇报工作。尽管苹果不再涉足实体汽车制造，但它将继续通过CarPlay软件深入布局汽车行业，该软件能够使驾驶者在车内便捷使用iPhone地图、Siri等功能，并正在设计升级版以更好地集成车辆控制系统及娱乐系统。分析师认为，苹果将资源转向AI可能是一项明智的战略决策，相比汽车业务，AI在未来有望带来更高的长期盈利能力。